PANORAMA

¿Cuáles son las compañías aéreas más inseguras?

Una aerolínea nepalesa encabeza el ranking global de compañías aéreas más inseguras de un un listado con cientos de empresas.

En marzo de 2006, la Comisión Europea (CE) comenzó a publicar la lista de aquellas compañías aéreas más inseguras de las naciones miembros por operar debajo de los estándares básicos de seguridad. Desde entonces, esa “black list” constituye una importante referencia para muchos viajeros, tanto de placer como corporativos. Nadie quiere sufrir un accidente o experimentar demoras por falta de mantenimiento en los aviones.

La última “black list” de la CE, actualizada al 25 de junio de 2020, incluye a un centenar de líneas aéreas de 24 países y territorios.

Si a esa nómina le sumamos la compilación que realiza el sitio AirlineRatings, nos encontraremos con un cuadro aún más amplio, ya que incluye datos de la CE, de la Administración de Aviación Federal de Estados Unidos (FAA) y de la certificación IOSA (IATA Operational Safety Audit).

Cruzando ambos trabajos, nos encontramos con un claro número uno, “mérito” que ninguna aerolínea quisiera tener: Nepal Airlines. La única calificada con una sola estrella gracias a un sinnúmero de accidentes e incidentes, muchos fatales.

Fundada en 1958, se trata de Nepal Airlines, la aerolínea de bandera de esa nación. Con base en Katmandú, opera 25 destinos domésticos y 10 internacionales (Dubái, Tokio, Bangkok y Bombay, entre otros) con cinco aeronaves (dos A320, dos A330 y un B-757) que ostentan una edad promedio relativamente baja: 9,2 años.

Si bien la gran mayoría de estas compañías “clase c” están basadas en Asia y África, las Américas está presente en este ranking negro a través de dos exponentes dignos de mención.

Uno es Blue Wing Airlines, creada en 2002 en Paramaribo, capital de Suriname. Con una flota de cinco aeronaves a hélice opera en 19 destinos nacionales y realiza algunos servicios especiales a Brasil, Venezuela e islas del Caribe. Años atrás se ganó un lugar en la lista de la CE, salió gracias a un plan de correcciones, pero en julio de 2010 regresó al ranking tras registrar tres accidentes con fatalidades en poco tiempo.

La restante compañía es la venezolana Avior Airlines, cuyos orígenes datan de 1994. Opera desde los aeropuertos de Caracas y Anzoátegui hacia siete ciudades nacionales y otras siete internacionales con 10 equipos activos B-737 que exhiben una edad promedio significativamente alta: 32,2 años. No registra accidentes fatales, pero sí varios incidentes vinculados con cuestiones de mantenimiento.

Vale aclarar que esta columna no pretende infundir miedo. Solo informar. Se dice que una persona que viaja en avión todos los días tiene la posibilidad de sufrir un accidente cada 3000 años. Está todo dicho.

LA “BLACK LIST” EUROPEA
La lista completa

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